Polski Myśliwiec PZL P.11c

Plastikowy Model do Sklejania w skali 1/72

Polski Myśliwiec PZL P.11c 

 Artykuł Modelarski / Kolekcjonerski

Model do sklejania z instrukcją obrazkową montażu. 

Do kompletnego wykonania modelu niezbędne są farby i klej oraz podstawowe narzędzia które należy 

dokupić osobno. 

Model przeznaczony jest dla modelarzy w wieku powyżej 14 lat. 

Zawiera małe elementy łatwe do połknięcia. 

Opakowanie zawiera: 

• instrukcję obrazkową 
• części modelu 
• kalkomanię 

Rzeczywisty wygląd może różnić się od tego prezentowanego na zdjęciach w zależności od jakości i ustawień kolorów monitora

Kolory modelu przedstawione na opakowaniu / zdjęciu są jedynie wskazówką jak można pomalować model. Końcowy efekt i wygląd w całości zależy od inwencji oraz poziomu doświadczenia modelarza

Krótki Rys Historyczny :

PZL P.11c to najsłynniejszy polski myśliwiec, numerycznie najbardziej znacząca wersja w długiej linii samolotów Zygmunta Puławskiego, rozwijanych po jego śmierci pod okiem Wsiewołoda Jakimiuka.
Po udanych wersjach P.11a i P.11b, firma PZL opracowała w latach 1933-1934 ulepszoną wersję myśliwca z przeprojektowanym kadłubem i ogonem, nowszą i mocniejszą wersją silnika Bristol Mercury oraz możliwością zamontowania dodatkowego uzbrojenia skrzydłowego. Uwzględniono wnioski wyciągnięte z obsługi poprzednich wersji, co zaowocowało obniżeniem silnika, aby poprawić pole widzenia pilota. Zmiany w konstrukcji kadłuba obejmowały wydłużenie kratownicy do końca kokpitu w taki sposób, że za fotelem pilota rozpoczęto budowę półskorupową. 150 sztuk tych samolotów zostało zamówionych przez Polskie Siły Powietrzne, a ich produkcję rozpoczęto pod koniec 1934 roku. Większość zamówienia zrealizowano w następnym roku, a ostatnią partię ukończono w 1936 roku.
Samoloty PZL P.11c weszły do ​​służby w lotach myśliwskich Sił Powietrznych RP w 1935 roku, uważając je za bardzo zaawansowaną konstrukcję. Całkowicie metalowy jednopłat z (opcjonalnym) uzbrojeniem w postaci 4 karabinów maszynowych wyraźnie wyróżniał się na tle dwupłatowców pokrytych brezentem, uzbrojonych w 2 km-y, które wówczas dominowały w większości innych sił powietrznych. Cechą charakterystyczną P.11c było również to, że niemal w całości bazowano na surowcach i komponentach produkcji krajowej, co odzwierciedlało siłę polskiego przemysłu lotniczego.
Wprowadzenie nowoczesnych dolnopłatów do jednostek myśliwskich Luftwaffe i innych głównych potęg lotniczych w latach 1937-39 sprawiło, że P.11c stał się przestarzałą konstrukcją. Niestety jego następca nie powstał na czas i podczas kampanii polskiej 1939 roku dwanaście samolotów uzbrojonych w P.11a i P.11c nadal stanowiło trzon polskiego lotnictwa myśliwskiego. Brali udział w działaniach wojennych od pierwszego dnia wojny, bohatersko stawiając czoła przeważającej potędze Luftwaffe. W wyniku sowieckiego ataku 17 września 1939 ocalałe myśliwce ewakuowały się do Rumunii, gdzie zostały internowane, a następnie były eksploatowane przez lotnictwo rumuńskie równolegle z lokalnie budowaną wersją – P.11f.
Do dziś zachował się tylko jeden egzemplarz P.11c, który można oglądać w zbiorach Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.

źródło : producent modeli IBG Models